Версия для печати

---

9 сентября 2016 г.

Серийный выпуск автомобилей «ВАЗ-2101» — «Жигули».

 

Когда выходишь из тихого уютного дома на шумную и весьма оживленную трассу, то в глаза резко бросается изобилие автомобилей, произведенных за рубежом. Япония, США, Корея, Италия, Великобритания… редко теперь можно встретить знакомые очертания родной и до боли знакомой «Волги» или «Лады». Не берусь судить, хорошо это или плохо, скажу лишь, что не всегда так обстояли дела в нашем Отечестве. Отечественное авто когда-то горячо ценилось и широко использовалось у нас на Родине везде и повсеместно. А сегодняшний день и вовсе является днем Рождения, ведь именно 9 сентября ровно 46 лет назад был Начат серийный выпуск автомобилей Волжского автомобильного завода «ВАЗ-2101» — «Жигули».

Впервые автомобиль, более известный как «Копейка», сошел с конвейера 19 апреля 1970-го года, а уже в конце первой декады сентября началось его серийное производство. Эту модель ласково называли «маленьким шедевром», в связи с ее долгосрочной эксплуатацией (до этого момента подобных автомобилей по долговечности наши сборщики создать не могли).

После начала серийного выпуска «Копейка» очень скоро стала широко распространенным автомобилем в Советском Союзе, и даже более того, «ВАЗ-2101» стал одним из символов советского автопрома. Если верить заводской статистике, то за «Копейкой» очень быстро закрепились такие уникальные достижения, которые без зазрения совести достойны называться рекордными. Например, немало известно случаев, когда капитальный ремонт требовался автомобилю только спустя 20 лет эксплуатации. А это более 300 тысяч километров!

За свое детище Волжский автомобильный завод был награжден своеобразным «Оскаром» европейской торговли – Международной премией «Золотой Меркурий». Производство этого чудо-автомобиля продолжалось с 1970 по 1983 год, и за это время было выпущено 2702657 малолитражек «ВАЗ-2101».

 

 

 

 

---